Niveleur de quai équipée d'un tablier qui s'ouvre et que se situe au dessus du véhicule.
Il s'agit du quai de charge le plus courant.
Nécessite une différence de niveau à la hauteur du quai.
Niveleur de quai en acier inoxydable.
Niveleur de quai en acier peint
Caractéristiques techniques
La structure a été construite pour obtenir une grande résistance dans le sens de la longueur et la plus grande élasticité possible dans le sens transversal, permettant un ajustement parfait entre le quai et le véhicule.
Châssis inférieur autoportant en acier, avec barre de fixation pour faciliter la maintenance.
Plateforme supérieure et frontal en tôle larmée antidérapante en acier.
Mise en marche éléctro-hydraulique, ainsi que la manoeuvre du tablier automatique.
Moteur de 1.5V, tableau électrique avec bouton de commande incorporée manoeuvre de 24 v., avec arrêt d'urgence.
Vérins hydrauliques équipés avec valve anti-retour.
Trajet contrôlé par oleo-pression sans micro-rupteurs.
Tabliers latéraux de trajet télescopique et signalisation à l'aide de bandes latérales.
Utilisations:
Quai de charge sans trappe
Quai de charge avec trappe
Matériaux
Niveleur de quai intégralement en acier inoxydable.
Niveleur de quai en acier inoxydable sur la partie supérieur ainsi que les tabliers, la partie inférieure étant en acier galvanisé.
Niveleur de quai en acier galvanisé par immersion en sa totalité.
Niveleur de quai en acier galvanisé sur la partie supérieur ainsi que les tabliers, la partie inférieure étant en acier peint.
Rampe intégralement en acier peint.
Dimensions et chargement (selon modèles):
Charge : de 6.000 kg à 12.000 kg.
Largeur de la rampe de 1.800 mm à 2.200 mm.
Longueur de la rampe de 2.000 mm à 4.000 mm.
Languette de 400 mm de large.